చిత్రం 1
1. బీమ్ సామర్థ్యం
ప్రసార మరియు స్వీకరణ యాంటెనాల నాణ్యతను అంచనా వేయడానికి మరొక సాధారణ పరామితి బీమ్ సామర్థ్యం. పటం 1లో చూపిన విధంగా z-అక్షం దిశలో ప్రధాన లోబ్ ఉన్న యాంటెనాకు, బీమ్ సామర్థ్యం (BE) ఈ విధంగా నిర్వచించబడింది:
ఇది కోన్ కోణం θ1 లోపల ప్రసారం చేయబడిన లేదా స్వీకరించబడిన శక్తికి, యాంటెన్నా ద్వారా ప్రసారం చేయబడిన లేదా స్వీకరించబడిన మొత్తం శక్తికి గల నిష్పత్తి. పై సూత్రాన్ని ఈ విధంగా వ్రాయవచ్చు:
మొదటి సున్నా బిందువు లేదా కనిష్ట విలువ కనిపించే కోణాన్ని θ1 గా ఎంచుకుంటే, బీమ్ సామర్థ్యం అనేది ప్రధాన లోబ్లోని శక్తికి మరియు మొత్తం శక్తికి మధ్య గల నిష్పత్తిని సూచిస్తుంది. కొలత శాస్త్రం, ఖగోళ శాస్త్రం మరియు రాడార్ వంటి అనువర్తనాలలో, యాంటెన్నాకు చాలా అధిక బీమ్ సామర్థ్యం ఉండాలి. సాధారణంగా 90% కంటే ఎక్కువ అవసరం, మరియు సైడ్ లోబ్ ద్వారా స్వీకరించబడిన శక్తి సాధ్యమైనంత తక్కువగా ఉండాలి.
2. బ్యాండ్విడ్త్
యాంటెన్నా యొక్క బ్యాండ్విడ్త్ను "యాంటెన్నా యొక్క కొన్ని లక్షణాల పనితీరు నిర్దిష్ట ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉండే ఫ్రీక్వెన్సీ పరిధి"గా నిర్వచించారు. సెంటర్ ఫ్రీక్వెన్సీ (సాధారణంగా రెసొనెంట్ ఫ్రీక్వెన్సీ) విలువతో పోల్చిన తర్వాత యాంటెన్నా లక్షణాలు (ఇన్పుట్ ఇంపిడెన్స్, డైరెక్షనల్ ప్యాటర్న్, బీమ్విడ్త్, పోలరైజేషన్, సైడ్లోబ్ లెవెల్, గెయిన్, బీమ్ పాయింటింగ్, రేడియేషన్ ఎఫిషియెన్సీ వంటివి) ఆమోదయోగ్యమైన పరిధిలో ఉండే సెంటర్ ఫ్రీక్వెన్సీకి (సాధారణంగా రెసొనెంట్ ఫ్రీక్వెన్సీని సూచిస్తుంది) ఇరువైపులా ఉన్న ఫ్రీక్వెన్సీ పరిధిగా బ్యాండ్విడ్త్ను పరిగణించవచ్చు.
బ్రాడ్బ్యాండ్ యాంటెన్నాల విషయంలో, ఆమోదయోగ్యమైన పనితీరు కోసం బ్యాండ్విడ్త్ను సాధారణంగా ఎగువ మరియు దిగువ ఫ్రీక్వెన్సీల నిష్పత్తిగా వ్యక్తపరుస్తారు. ఉదాహరణకు, 10:1 బ్యాండ్విడ్త్ అంటే ఎగువ ఫ్రీక్వెన్సీ, దిగువ ఫ్రీక్వెన్సీకి 10 రెట్లు అని అర్థం.
నారోబ్యాండ్ యాంటెన్నాల విషయంలో, బ్యాండ్విడ్త్ను కేంద్ర విలువకు ఉన్న ఫ్రీక్వెన్సీ వ్యత్యాసం యొక్క శాతంగా వ్యక్తపరుస్తారు. ఉదాహరణకు, 5% బ్యాండ్విడ్త్ అంటే ఆమోదయోగ్యమైన ఫ్రీక్వెన్సీ పరిధి కేంద్ర ఫ్రీక్వెన్సీలో 5% అని అర్థం.
యాంటెన్నా యొక్క లక్షణాలు (ఇన్పుట్ ఇంపిడెన్స్, డైరెక్షనల్ ప్యాటర్న్, గెయిన్, పోలరైజేషన్ మొదలైనవి) ఫ్రీక్వెన్సీతో పాటు మారుతాయి కాబట్టి, బ్యాండ్విడ్త్ లక్షణాలు ఏకరీతిగా ఉండవు. సాధారణంగా డైరెక్షనల్ ప్యాటర్న్ మరియు ఇన్పుట్ ఇంపిడెన్స్లలో వచ్చే మార్పులు వేర్వేరుగా ఉంటాయి. అందువల్ల, ఈ వ్యత్యాసాన్ని నొక్కి చెప్పడానికి డైరెక్షనల్ ప్యాటర్న్ బ్యాండ్విడ్త్ మరియు ఇంపిడెన్స్ బ్యాండ్విడ్త్ అవసరం. డైరెక్షనల్ ప్యాటర్న్ బ్యాండ్విడ్త్ అనేది గెయిన్, సైడ్లోబ్ లెవెల్, బీమ్విడ్త్, పోలరైజేషన్ మరియు బీమ్ దిశకు సంబంధించినది కాగా, ఇన్పుట్ ఇంపిడెన్స్ మరియు రేడియేషన్ ఎఫిషియెన్సీ అనేవి ఇంపిడెన్స్ బ్యాండ్విడ్త్కు సంబంధించినవి. బ్యాండ్విడ్త్ను సాధారణంగా బీమ్విడ్త్, సైడ్లోబ్ లెవెల్స్ మరియు ప్యాటర్న్ లక్షణాల పరంగా పేర్కొంటారు.
పైన చెప్పిన చర్చ, ఫ్రీక్వెన్సీ మారినప్పుడు కప్లింగ్ నెట్వర్క్ (ట్రాన్స్ఫార్మర్, కౌంటర్పాయిస్, మొదలైనవి) మరియు/లేదా యాంటెన్నా యొక్క కొలతలు ఏ విధంగానూ మారవని ఊహిస్తుంది. ఫ్రీక్వెన్సీ మారినప్పుడు యాంటెన్నా మరియు/లేదా కప్లింగ్ నెట్వర్క్ యొక్క కీలక కొలతలను సరిగ్గా సర్దుబాటు చేయగలిగితే, నారోబ్యాండ్ యాంటెన్నా యొక్క బ్యాండ్విడ్త్ను పెంచవచ్చు. సాధారణంగా ఇది అంత సులభమైన పని కానప్పటికీ, దీనిని సాధించగల అనువర్తనాలు ఉన్నాయి. దీనికి అత్యంత సాధారణ ఉదాహరణ కారు రేడియోలోని రేడియో యాంటెన్నా, దీనికి సాధారణంగా సర్దుబాటు చేయగల పొడవు ఉంటుంది, దీనిని మెరుగైన రిసెప్షన్ కోసం యాంటెన్నాను ట్యూన్ చేయడానికి ఉపయోగించవచ్చు.
యాంటెన్నాల గురించి మరింత తెలుసుకోవడానికి, దయచేసి సందర్శించండి:
పోస్ట్ చేసిన సమయం: జూలై-12-2024

