ప్రధాన

హెలికల్ యాంటెన్నా: పని చేసే సూత్రం, రేడియేషన్ మోడ్‌లు, పోలరైజేషన్ మరియు అనువర్తనాలు

హెలికల్ యాంటెన్నా అంటే ఏమిటి?

హెలికల్ యాంటెన్నా, దీనిని హెలిక్స్ యాంటెన్నా అని కూడా అంటారు, ఇది ఒక వాహక తీగను లేదా గొట్టాన్ని త్రిమితీయ హెలిక్స్ ఆకారంలో చుట్టడం ద్వారా ఏర్పడిన ఒక వైర్ యాంటెన్నా. హెలిక్స్ యొక్క ఒక చివర సాధారణంగా ఫీడ్ లైన్ యొక్క సెంటర్ కండక్టర్‌కు అనుసంధానించబడి ఉంటుంది, అయితే బయటి కండక్టర్ ఒక లోహపు గ్రౌండ్ ప్లేన్ లేదా రిఫ్లెక్టర్‌కు అనుసంధానించబడి ఉంటుంది.

దీని విశిష్టమైన జ్యామితి, హెలిక్స్ కొలతలు మరియు ఆపరేటింగ్ తరంగదైర్ఘ్యం మధ్య ఉన్న సంబంధాన్ని బట్టి యాంటెన్నాను వివిధ రేడియేషన్ మోడ్‌లలో పనిచేయడానికి అనుమతిస్తుంది.

ఈ పద్ధతులలో,అక్షసంబంధ మోడ్RF మరియు మైక్రోవేవ్ ఇంజనీరింగ్‌లో ఇది ప్రత్యేకంగా ముఖ్యమైనది, ఎందుకంటే ఇది దిశాత్మక వికిరణం, సాపేక్షంగా విస్తృత బ్యాండ్‌విడ్త్ మరియు వృత్తాకార ధ్రువణాన్ని అందించగలదు. ఈ లక్షణాలు హెలికల్ యాంటెన్నాలను శాటిలైట్ లింకులు, టెలిమెట్రీ, ట్రాకింగ్, అంతరిక్ష కమ్యూనికేషన్, రేడియో ఖగోళశాస్త్రం మరియు యాంటెన్నా విన్యాసం మారే అవకాశం ఉన్న ఇతర అనువర్తనాలలో ఉపయోగపడేలా చేస్తాయి.

హెలికల్ యాంటెన్నా యొక్క ఆపరేటింగ్ ఫ్రీక్వెన్సీ ఒక స్థిరమైన బ్యాండ్‌కు పరిమితం కాదు. దానికి బదులుగా, ఇది ప్రధానంగా తరంగదైర్ఘ్యానికి సంబంధించి దాని భౌతిక కొలతల ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది. అందువల్ల హెలికల్ నిర్మాణాలను VHF మరియు UHF సిస్టమ్‌ల కోసం, అలాగే అధిక-ఫ్రీక్వెన్సీ RF మరియు మైక్రోవేవ్ అప్లికేషన్‌ల కోసం కూడా రూపొందించవచ్చు.

 
దిశాత్మక RF మరియు ఉపగ్రహ కమ్యూనికేషన్ కోసం హెలికల్ యాంటెన్నా వ్యవస్థ
దిశాత్మక RF మరియు ఉపగ్రహ కమ్యూనికేషన్ కోసం హెలికల్ యాంటెన్నా వ్యవస్థ

పటం 1. దిశాత్మక సమాచార వ్యవస్థలో ఉపయోగించే హెలికల్ యాంటెనాల ఉదాహరణ.

హెలికల్ యాంటెన్నా యొక్క ప్రాథమిక నిర్మాణం

ఒక సాధారణ హెలికల్ యాంటెన్నా నాలుగు ప్రధాన భాగాలను కలిగి ఉంటుంది:

  • హెలికల్ కండక్టర్
  • గ్రౌండ్ ప్లేన్ లేదా రిఫ్లెక్టర్
  • RF ఫీడ్ పాయింట్
  • యాంత్రిక మద్దతు నిర్మాణం

హెలిక్స్‌ను సాధారణంగా రాగి తీగ, ట్యూబింగ్ లేదా ఇతర వాహక పదార్థంతో తయారు చేస్తారు. దీని ఒక చివరను కోయాక్సియల్ ట్రాన్స్‌మిషన్ లైన్ యొక్క సెంటర్ కండక్టర్‌కు కలుపుతారు, అయితే కోయాక్సియల్ బయటి కండక్టర్‌ను గ్రౌండ్ ప్లేన్‌కు విద్యుత్ పరంగా కలుపుతారు.

గ్రౌండ్ ప్లేన్ రేడియేషన్ దిశను నియంత్రించడంలో సహాయపడుతుంది మరియు యాంటెన్నా ఫీడింగ్ నిర్మాణంలో భాగంగా పనిచేస్తుంది. ఆచరణాత్మక డిజైన్లలో, దాని కొలతలు ఇంపీడెన్స్, ఫ్రంట్-టు-బ్యాక్ పనితీరు మరియు ఫలిత రేడియేషన్ ప్యాటర్న్‌ను గణనీయంగా ప్రభావితం చేయగలవు.

అనేక జ్యామితీయ పారామితులు యాంటెన్నా యొక్క విద్యుత్ ప్రవర్తనను నిర్ణయిస్తాయి:

  • D — హెలిక్స్ వ్యాసం
  • C — ఒక మలుపు చుట్టుకొలత
  • S — ప్రక్క ప్రక్క మలుపుల మధ్య అంతరం
  • N — మలుపుల సంఖ్య
  • α — పిచ్ కోణం
  • L — మొత్తం అక్షసంబంధ పొడవు

చుట్టుకొలత:

[C=\pi D]

పిచ్ కోణాన్ని ఈ విధంగా వ్యక్తీకరించవచ్చు:

[\alpha=\tan^{-1}\left(\frac{S}{\pi D}\right)]

ఈ పారామితులను స్వతంత్రంగా పరిగణించలేము, ఎందుకంటే ఒక కొలతను మార్చడం వల్ల యాంటెన్నా యొక్క ఇంపిడెన్స్, పోలరైజేషన్, బీమ్‌విడ్త్, గెయిన్ మరియు ఆపరేటింగ్ ఫ్రీక్వెన్సీ మారుతాయి.

గ్రౌండ్ ప్లేట్

పటం 2. హెలిక్స్ కండక్టర్ మరియు గ్రౌండ్-ప్లేన్ రిఫ్లెక్టర్‌తో కూడిన సాధారణ హెలికల్ యాంటెన్నా నిర్మాణం.

రెండు ప్రధాన రేడియేషన్ పద్ధతులు

హెలికల్ యాంటెన్నా యొక్క అత్యంత ఆసక్తికరమైన లక్షణాలలో ఒకటి ఏమిటంటే, దాని విద్యుత్ పరిమాణాన్ని బట్టి ఒకే ప్రాథమిక నిర్మాణం చాలా విభిన్నమైన రేడియేషన్ నమూనాలను ఉత్పత్తి చేయగలదు.

సాధారణంగా చర్చించబడే రెండు ఆపరేటింగ్ విధానాలు:

  1. సాధారణ మోడ్
  2. అక్షసంబంధ మోడ్

హెలికల్ యాంటెన్నాను ఎంచుకునేటప్పుడు లేదా రూపకల్పన చేసేటప్పుడు ఈ రెండు పద్ధతుల మధ్య వ్యత్యాసాన్ని అర్థం చేసుకోవడం చాలా అవసరం.

సాధారణ-మోడ్ హెలికల్ యాంటెన్నా

In సాధారణ మోడ్, హెలిక్స్ యొక్క మొత్తం వ్యాసం మరియు అంతరం తరంగదైర్ఘ్యంతో పోలిస్తే విద్యుత్ పరంగా చిన్నవిగా ఉంటాయి.

వికిరణం ప్రధానంగా హెలిక్స్ అక్షం వెంబడి కాకుండా, దానికి దాదాపు లంబంగా ప్రసరిస్తుంది. విద్యుదయస్కాంత ప్రవర్తనను ఒక చిన్న విద్యుత్ ద్విధువం మరియు ఒక చిన్న లూప్ ద్వారా ఉత్పత్తి అయ్యే క్షేత్రాల కలయికగా అర్థం చేసుకోవచ్చు.

హెలిక్స్ జ్యామితి, పిచ్ కోణం, ఫీడ్ అమరిక మరియు పరిశీలన దిశను బట్టి, ఫలిత ధృవణత రేఖీయంగా, దీర్ఘవృత్తాకారంగా, లేదా కొన్ని డిజైన్లలో దాదాపు వృత్తాకారంగా ఉండవచ్చు.

సాధారణ-మోడ్ హెలిక్స్‌లు సాధారణంగా కాంపాక్ట్‌గా ఉంటాయి, కానీ వాటి విద్యుత్ పరంగా చిన్న కొలతలు సాపేక్షంగా తక్కువ రేడియేషన్ రెసిస్టెన్స్‌కు దారితీస్తాయి. ఇది యాక్సియల్-మోడ్ డిజైన్ కంటే తక్కువ రేడియేషన్ సామర్థ్యానికి మరియు ఇరుకైన బ్యాండ్‌విడ్త్‌కు దారితీయవచ్చు.

అందువల్ల, యాంటెన్నా పరిమాణం ఒక ప్రధాన పరిమితిగా ఉన్నప్పుడు మరియు చాలా అధిక గెయిన్ అవసరం లేనప్పుడు ఇవి ఉపయోగపడతాయి.

సాధారణ_మోడ్

పటం 3. సాధారణ-మోడ్ హెలికల్ యాంటెన్నా యొక్క ఉదాహరణాత్మక రేడియేషన్ నమూనా.

యాక్సియల్-మోడ్ హెలికల్ యాంటెన్నా

దిఅక్షసంబంధ మోడ్కొన్నిసార్లు ఎండ్-ఫైర్ మోడ్ అని పిలవబడే ఈ కాన్ఫిగరేషన్, అత్యంత సాధారణంగా అధిక-పనితీరు గల హెలికల్ యాంటెన్నాలతో ముడిపడి ఉంటుంది.

ఈ పద్ధతిలో, విద్యుదయస్కాంత శక్తి ప్రధానంగా హెలిక్స్ అక్షం వెంబడి ప్రసరించి, ఒక దిశాత్మక పుంజాన్ని ఏర్పరుస్తుంది.

ఒక సాధారణ యాక్సియల్-మోడ్ డిజైన్ సుమారుగా ఒక తరంగదైర్ఘ్యానికి సమానమైన హెలిక్స్ చుట్టుకొలతను ఉపయోగిస్తుంది:

[C ≈ λ]

మలుపుల మధ్య దూరం తరచుగా సుమారుగా ఇలా ఉంటుంది:

[S ≈ 0.2 λ నుండి 0.3 λ]

సుమారుగా పావు తరంగదైర్ఘ్యం ఒక సాధారణ ప్రారంభ బిందువుగా ఉంటుంది.

అనేక సాంప్రదాయ అక్షసంబంధ-రీతి డిజైన్‌ల కోసం, 12°–14° పరిధిలోని పిచ్ కోణాలను తరచుగా ఉపయోగిస్తారు.

తగిన జ్యామితీయ పరిస్థితులలో, వరుస మలుపుల ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే క్షేత్రాలు హెలిక్స్ అక్షం వెంబడి నిర్మాణాత్మకంగా కలుస్తాయి. ఇది వృత్తాకార లేదా దాదాపు వృత్తాకార ధ్రువణంతో పాటు ఒక దిశాత్మక పుంజాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది.

చుట్ల సంఖ్య కూడా యాంటెన్నా పనితీరును ప్రభావితం చేస్తుంది. చుట్ల సంఖ్యను పెంచడం వల్ల సాధారణంగా డైరెక్టివిటీ మరియు గెయిన్ పెరుగుతాయి, అదే సమయంలో మెయిన్ బీమ్ సన్నబడుతుంది. అయినప్పటికీ, ఆచరణాత్మక డిజైన్లలో యాంత్రిక పొడవు, కండక్టర్ నష్టం, ఇంపిడెన్స్ మ్యాచింగ్ మరియు ఇన్‌స్టాలేషన్ పరిమితులను కూడా పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి.

అక్షసంబంధ మోడ్

పటం 4. దిశాత్మక ప్రధాన పుంజంతో కూడిన అక్షసంబంధ-రీతి హెలికల్ యాంటెన్నా వికిరణ నమూనా యొక్క ఉదాహరణ.

కుడి చేతి మరియు ఎడమ చేతి వృత్తాకార ధ్రువీకరణ

యాక్సియల్-మోడ్ హెలికల్ యాంటెన్నా యొక్క ప్రధాన ప్రయోజనాల్లో ఒకటి, వృత్తాకార ధ్రువణాన్ని సహజంగా ఉత్పత్తి చేయగల దాని సామర్థ్యం.

చుట్టే దిశ మరియు వికిరణ దిశను బట్టి, ఒక హెలిక్స్‌ను ఈ క్రింది వాటిలో దేనినైనా ఉత్పత్తి చేసే విధంగా రూపొందించవచ్చు:

  • RHCP — రైట్-హ్యాండ్ సర్క్యులర్ పోలరైజేషన్
  • LHCP — ఎడమ చేతి వృత్తాకార ధ్రువీకరణ

ప్రసార మరియు స్వీకరణ యాంటెనాల మధ్య సాపేక్ష దిశ స్థిరంగా ఉండలేని సందర్భాలలో వృత్తాకార ధ్రువీకరణ ప్రత్యేకంగా ఉపయోగపడుతుంది.

ఉదాహరణకు, ఉపగ్రహాలు, అంతరిక్ష నౌకలు, గగనతల వేదికలు, భ్రమణ వ్యవస్థలు మరియు మొబైల్ కమ్యూనికేషన్ పరికరాలు నిరంతరం తమ దిశను మార్చుకోవచ్చు. ఒక వృత్తాకార ధ్రువణ యాంటెన్నా ఈ కోణీయ వైవిధ్యానికి కమ్యూనికేషన్ లింక్ యొక్క సున్నితత్వాన్ని తగ్గించగలదు.

పోలరైజేషన్ మ్యాచింగ్ ఇప్పటికీ ముఖ్యమైనది. ఒక RHCP యాంటెన్నా ఆదర్శంగా మరొక RHCP యాంటెన్నాతో కమ్యూనికేట్ చేయాలి, అయితే ఒక LHCP యాంటెన్నాను సాధారణంగా మరొక LHCP యాంటెన్నాతో జత చేయాలి. వ్యతిరేక సర్క్యులర్ పోలరైజేషన్‌లు గణనీయమైన పోలరైజేషన్ నష్టానికి దారితీయవచ్చు.

ఇంజనీరింగ్ మూల్యాంకనం కోసం,అక్షసంబంధ నిష్పత్తివృత్తాకార-ధ్రువణ నాణ్యతను వివరించడానికి సాధారణంగా ఉపయోగించబడుతుంది. ఒక ఆదర్శ వృత్తాకార ధ్రువణ తరంగం 0 dB అక్షసంబంధ నిష్పత్తిని కలిగి ఉంటుంది, అయితే ఆచరణాత్మక వృత్తాకార ధ్రువణ యాంటెనాలు తరచుగా కావలసిన పౌనఃపున్యం మరియు కోణీయ పరిధిలో నిర్దిష్ట అక్షసంబంధ-నిష్పత్తి అవసరానికి అనుగుణంగా మూల్యాంకనం చేయబడతాయి.

హెలికల్ యాంటెన్నా పనితీరును ప్రభావితం చేసే కారకాలు

హెలికల్ యాంటెన్నా యొక్క ప్రవర్తన దాని జ్యామితితో దగ్గరి సంబంధం కలిగి ఉంటుంది.

ముఖ్యమైన డిజైన్ పారామితులలో ఇవి ఉంటాయి:

హెలిక్స్ చుట్టుకొలత

యాంటెన్నా సాధారణ మోడ్‌లో పనిచేస్తుందా లేదా యాక్సియల్ మోడ్‌లో పనిచేస్తుందా అని నిర్ణయించడంలో చుట్టుకొలత మరియు తరంగదైర్ఘ్యం మధ్య సంబంధం ప్రధాన పాత్ర పోషిస్తుంది.

మలుపు అంతరం

అంతరం ప్రక్క ప్రక్క మలుపులలోని ప్రవాహాల మధ్య దశ సంబంధాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది మరియు అందువల్ల కిరణ దిశ, నిరోధం మరియు ధ్రువణాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది.

పిచ్ కోణం

హెలిక్స్ దాని అక్షం వెంబడి ఎంత వేగంగా పురోగమిస్తుందో పిచ్ కోణం వివరిస్తుంది. స్థిరమైన యాక్సియల్-మోడ్ ప్రవర్తనను నిర్వహించడానికి ఇది ఒక ముఖ్యమైన పరామితి.

మలుపుల సంఖ్య

ఎక్కువ చుట్లు సాధారణంగా విద్యుత్ అపెర్చర్‌ను పెంచుతాయి మరియు అధిక డైరెక్టివిటీని అందించగలవు, కానీ అవి యాంటెన్నా పొడవును మరియు యాంత్రిక సంక్లిష్టతను కూడా పెంచుతాయి.

గ్రౌండ్ ప్లేన్

రిఫ్లెక్టర్ యొక్క పరిమాణం మరియు ఆకారం ఫార్వర్డ్ రేడియేషన్ ప్యాటర్న్, ఇంపిడెన్స్ మరియు బ్యాక్‌వర్డ్ రేడియేషన్‌ను ప్రభావితం చేస్తాయి.

ఫీడ్ మరియు ఇంపెడెన్స్ మ్యాచింగ్

సరైన హెలిక్స్ కొలతలు ఉన్నప్పటికీ, పేలవమైన ఇంపీడెన్స్ మ్యాచింగ్ పరావర్తన శక్తిని పెంచి, వాస్తవ యాంటెన్నా పనితీరును తగ్గించగలదు. అందువల్ల ఆచరణాత్మక డిజైన్‌లు రేడియేషన్ లక్షణాలతో పాటు రిటర్న్ లాస్ లేదా VSWRను కూడా మూల్యాంకనం చేయాలి.

రేడియేషన్ ప్యాటర్న్ మరియు గెయిన్

యాక్సియల్ మోడ్‌లో, హెలికల్ యాంటెన్నా సుమారుగా హెలిక్స్ అక్షం వెంబడి కేంద్రీకృతమైన ప్రధాన కిరణాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది.

విద్యుత్ పొడవు మరియు చుట్ల సంఖ్య పెరిగేకొద్దీ, ప్రధాన కిరణం సాధారణంగా సన్నగా మారుతుంది మరియు యాంటెన్నా దిశానిర్దేశం పెరుగుతుంది. ముఖ్యంగా పొడవైన లేదా ఆప్టిమైజ్ చేయని నిర్మాణాలలో సైడ్ లోబ్‌లు కూడా కనిపించవచ్చు.

అందువల్ల యాంటెన్నాను కేవలం గెయిన్ ఆధారంగా మాత్రమే అంచనా వేయకూడదు. ఇంజనీర్లు సాధారణంగా అనేక లక్షణాలను కలిపి పరిగణిస్తారు:

  • లాభం
  • వాస్తవ లాభం
  • సగం-శక్తి బీమ్ వెడల్పు
  • అక్షసంబంధ నిష్పత్తి
  • VSWR లేదా రిటర్న్ లాస్
  • ముందు నుండి వెనుకకు నిష్పత్తి
  • సైడ్-లోబ్ స్థాయి
  • ధ్రువణ స్వచ్ఛత
  • రేడియేషన్ సామర్థ్యం

ఈ పారామితుల కలయిక, ఒకే గెయిన్ విలువ కంటే యాంటెన్నా పనితీరు గురించి మరింత సంపూర్ణమైన చిత్రాన్ని అందిస్తుంది.

హెలికల్ యాంటెన్నాల ప్రయోజనాలు

హెలికల్ యాంటెనాలు అనేక ఉపయోగకరమైన ఇంజనీరింగ్ ప్రయోజనాలను అందిస్తాయి:

  • సాపేక్షంగా సరళమైన యాంత్రిక నిర్మాణం
  • యాక్సియల్ మోడ్‌లో సహజ వృత్తాకార-ధ్రువణ సామర్థ్యం
  • ఉపయోగకరమైన ఆపరేటింగ్ బ్యాండ్‌విడ్త్
  • మంచి దిశానిర్దేశ పనితీరు
  • విభిన్న ఫ్రీక్వెన్సీ శ్రేణుల కోసం స్కేలబుల్ జ్యామితి
  • ఫ్లెక్సిబుల్ RHCP లేదా LHCP అమలు
  • వ్యక్తిగత యాంటెన్నాలు లేదా యాంటెన్నా శ్రేణులకు అనువైనది

డిజైన్ పరిమితులు

పరిగణించవలసిన అనేక అంశాలు కూడా ఉన్నాయి:

  • యాక్సియల్-మోడ్ డిజైన్‌లకు గణనీయమైన భౌతిక పొడవు అవసరం కావచ్చు
  • అధిక గెయిన్ కోసం సాధారణంగా ఎక్కువ చుట్లు అవసరమవుతాయి, అందువల్ల యాంటెన్నా పొడవుగా ఉండాలి.
  • పనితీరు జ్యామితీయ ఖచ్చితత్వంపై బలంగా ఆధారపడి ఉంటుంది.
  • భూతల కొలతలు వికిరణ లక్షణాలను ప్రభావితం చేస్తాయి
  • ఫీడ్ మ్యాచింగ్ సరిగ్గా రూపొందించబడాలి
  • ఎక్కువ టర్న్ కౌంట్ల వద్ద యాంత్రిక మద్దతు మరింత ముఖ్యమవుతుంది
  • వ్యతిరేక వృత్తాకార-ధ్రువణ దిశలు అధిక ధ్రువణ అసమతుల్యత నష్టాన్ని ఉత్పత్తి చేయగలవు

సాధారణ అనువర్తనాలు

హెలికల్ యాంటెనాలు ఈ క్రింది వాటితో సహా అనేక రకాల RF సిస్టమ్‌లలో కనిపిస్తాయి:

  • ఉపగ్రహ కమ్యూనికేషన్
  • అంతరిక్ష నౌక టెలిమెట్రీ మరియు ట్రాకింగ్
  • గ్రౌండ్-స్టేషన్ కమ్యూనికేషన్
  • రేడియో ఖగోళశాస్త్రం
  • వాయు మరియు ఏరోస్పేస్ కమ్యూనికేషన్ వ్యవస్థలు
  • RF టెలిమెట్రీ
  • దిశాత్మక VHF మరియు UHF లింకులు
  • రిమోట్ సెన్సింగ్
  • యాంటెన్నా కొలత మరియు పరిశోధన
  • వృత్తాకార-ధ్రువణ ప్రయోగాలు
  • కమ్యూనికేషన్ సిస్టమ్ పరీక్ష

RF ఇంజనీరింగ్‌లో హెలికల్ యాంటెనాలు ఎందుకు ముఖ్యమైనవి

యాంటెన్నా జ్యామితి విద్యుదయస్కాంత ప్రవర్తనను ఎలా నియంత్రిస్తుందనడానికి హెలికల్ యాంటెన్నా ఒక అద్భుతమైన ఉదాహరణ.

చుట్టుకొలత, అంతరం, పిచ్ కోణం మరియు చుట్ల సంఖ్య వంటి పారామితులను మార్చడం ద్వారా, ఇంజనీర్లు కాంపాక్ట్ బ్రాడ్‌సైడ్ రేడియేటర్ నుండి డైరెక్షనల్ సర్క్యులర్లీ పోలరైజ్డ్ యాంటెన్నాకు మారవచ్చు.

వృత్తాకార ధ్రువీకరణ హార్న్ యాంటెనాలు, యాంటెనా శ్రేణులు, ఉపగ్రహ యాంటెనాలు, బ్రాడ్‌బ్యాండ్ కొలత యాంటెనాలు మరియు మైక్రోవేవ్ కమ్యూనికేషన్ వ్యవస్థల వంటి మరింత అధునాతన యాంటెనా సాంకేతికతలను అధ్యయనం చేసేటప్పుడు భౌతిక జ్యామితి మరియు విద్యుత్ పనితీరు మధ్య ఉన్న ఈ సంబంధం కూడా ముఖ్యమైనది.

RF MISO, RF టెస్టింగ్, కమ్యూనికేషన్, రాడార్, యాంటెన్నా కొలత మరియు సిస్టమ్ ఇంటిగ్రేషన్ అప్లికేషన్ల కోసం యాంటెన్నాలు మరియు మైక్రోవేవ్ కాంపోనెంట్లను అభివృద్ధి చేస్తుంది. హెలికల్ యాంటెన్నా వంటి ప్రాథమిక యాంటెన్నా నిర్మాణాలను అర్థం చేసుకోవడం, ఫ్రీక్వెన్సీ పరిధి, గెయిన్, పోలరైజేషన్, యాక్సియల్ రేషియో, బీమ్‌విడ్త్, VSWR మరియు రేడియేషన్ ప్యాటర్న్ వంటి ముఖ్యమైన పారామితులను ఇంజనీర్లు మరింత మెరుగ్గా అంచనా వేయడానికి సహాయపడుతుంది.

యాంటెన్నాల గురించి మరింత తెలుసుకోవడానికి, దయచేసి సందర్శించండి:

 

పోస్ట్ చేసిన సమయం: ఆగస్టు-07-2026

ఉత్పత్తి డేటాషీట్‌ను పొందండి