ఫిగర్ 1
1. బీమ్ సామర్థ్యం
యాంటెన్నాలను ప్రసారం చేయడం మరియు స్వీకరించడం యొక్క నాణ్యతను అంచనా వేయడానికి మరొక సాధారణ పరామితి బీమ్ సామర్థ్యం. మూర్తి 1లో చూపిన విధంగా z- అక్షం దిశలో ప్రధాన లోబ్తో ఉన్న యాంటెన్నా కోసం, బీమ్ సామర్థ్యం (BE) ఇలా నిర్వచించబడింది:
ఇది యాంటెన్నా ద్వారా ప్రసారం చేయబడిన లేదా స్వీకరించబడిన మొత్తం శక్తికి కోన్ కోణం θ1 లోపల ప్రసారం చేయబడిన లేదా స్వీకరించబడిన శక్తి యొక్క నిష్పత్తి. పై సూత్రాన్ని ఇలా వ్రాయవచ్చు:
మొదటి సున్నా బిందువు లేదా కనిష్ట విలువ కనిపించే కోణం θ1గా ఎంపిక చేయబడితే, బీమ్ సామర్థ్యం మొత్తం శక్తికి ప్రధాన లోబ్లోని శక్తి యొక్క నిష్పత్తిని సూచిస్తుంది. మెట్రాలజీ, ఖగోళ శాస్త్రం మరియు రాడార్ వంటి అనువర్తనాల్లో, యాంటెన్నా చాలా ఎక్కువ బీమ్ సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉండాలి. సాధారణంగా 90% కంటే ఎక్కువ అవసరం, మరియు సైడ్ లోబ్ అందుకున్న శక్తి వీలైనంత తక్కువగా ఉండాలి.
2. బ్యాండ్విడ్త్
యాంటెన్నా యొక్క బ్యాండ్విడ్త్ "యాంటెన్నా యొక్క నిర్దిష్ట లక్షణాల పనితీరు నిర్దిష్ట ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉండే ఫ్రీక్వెన్సీ పరిధి"గా నిర్వచించబడింది. యాంటెన్నా లక్షణాలు (ఇన్పుట్ ఇంపెడెన్స్, డైరెక్షనల్ ప్యాటర్న్, బీమ్విడ్త్, పోలరైజేషన్, సైడ్లోబ్ లెవెల్, గెయిన్, బీమ్ పాయింటింగ్, రేడియేషన్ వంటివి) సెంటర్ ఫ్రీక్వెన్సీకి రెండు వైపులా బ్యాండ్విడ్త్ ఫ్రీక్వెన్సీ పరిధిగా పరిగణించబడుతుంది (సాధారణంగా రెసొనెంట్ ఫ్రీక్వెన్సీని సూచిస్తుంది). సామర్థ్యం) సెంటర్ ఫ్రీక్వెన్సీ విలువను పోల్చిన తర్వాత ఆమోదయోగ్యమైన పరిధిలో ఉంటాయి.
. బ్రాడ్బ్యాండ్ యాంటెన్నాల కోసం, బ్యాండ్విడ్త్ సాధారణంగా ఆమోదయోగ్యమైన ఆపరేషన్ కోసం ఎగువ మరియు దిగువ పౌనఃపున్యాల నిష్పత్తిగా వ్యక్తీకరించబడుతుంది. ఉదాహరణకు, 10:1 యొక్క బ్యాండ్విడ్త్ అంటే ఎగువ ఫ్రీక్వెన్సీ తక్కువ పౌనఃపున్యం కంటే 10 రెట్లు ఉంటుంది.
. నారోబ్యాండ్ యాంటెన్నాల కోసం, బ్యాండ్విడ్త్ మధ్య విలువకు ఫ్రీక్వెన్సీ వ్యత్యాసం యొక్క శాతంగా వ్యక్తీకరించబడుతుంది. ఉదాహరణకు, 5% బ్యాండ్విడ్త్ అంటే ఆమోదయోగ్యమైన ఫ్రీక్వెన్సీ పరిధి సెంటర్ ఫ్రీక్వెన్సీలో 5% అని అర్థం.
యాంటెన్నా యొక్క లక్షణాలు (ఇన్పుట్ ఇంపెడెన్స్, డైరెక్షనల్ ప్యాటర్న్, గెయిన్, పోలరైజేషన్ మొదలైనవి) ఫ్రీక్వెన్సీతో మారుతూ ఉంటాయి కాబట్టి, బ్యాండ్విడ్త్ లక్షణాలు ప్రత్యేకమైనవి కావు. సాధారణంగా డైరెక్షనల్ ప్యాటర్న్ మరియు ఇన్పుట్ ఇంపెడెన్స్లో మార్పులు భిన్నంగా ఉంటాయి. కాబట్టి, ఈ వ్యత్యాసాన్ని నొక్కి చెప్పడానికి డైరెక్షనల్ ప్యాటర్న్ బ్యాండ్విడ్త్ మరియు ఇంపెడెన్స్ బ్యాండ్విడ్త్ అవసరం. డైరెక్షనల్ ప్యాటర్న్ బ్యాండ్విడ్త్ గెయిన్, సైడ్లోబ్ లెవెల్, బీమ్విడ్త్, పోలరైజేషన్ మరియు బీమ్ డైరెక్షన్కి సంబంధించినది, అయితే ఇన్పుట్ ఇంపెడెన్స్ మరియు రేడియేషన్ ఎఫిషియెన్సీ ఇంపెడెన్స్ బ్యాండ్విడ్త్కు సంబంధించినవి. బ్యాండ్విడ్త్ సాధారణంగా బీమ్విడ్త్, సైడ్లోబ్ స్థాయిలు మరియు నమూనా లక్షణాల పరంగా పేర్కొనబడుతుంది.
ఫ్రీక్వెన్సీ మారినప్పుడు కలపడం నెట్వర్క్ (ట్రాన్స్ఫార్మర్, కౌంటర్పాయిస్, మొదలైనవి) మరియు/లేదా యాంటెన్నా యొక్క కొలతలు ఏ విధంగానూ మారవని పై చర్చ ఊహిస్తుంది. ఫ్రీక్వెన్సీ మారినప్పుడు యాంటెన్నా మరియు/లేదా కప్లింగ్ నెట్వర్క్ యొక్క క్లిష్టమైన కొలతలు సరిగ్గా సర్దుబాటు చేయబడితే, నారోబ్యాండ్ యాంటెన్నా యొక్క బ్యాండ్విడ్త్ పెంచవచ్చు. సాధారణంగా ఇది అంత తేలికైన పని కానప్పటికీ, అది సాధించగలిగే అప్లికేషన్లు ఉన్నాయి. అత్యంత సాధారణ ఉదాహరణ కార్ రేడియోలోని రేడియో యాంటెన్నా, ఇది సాధారణంగా సర్దుబాటు పొడవును కలిగి ఉంటుంది, ఇది మెరుగైన రిసెప్షన్ కోసం యాంటెన్నాను ట్యూన్ చేయడానికి ఉపయోగించవచ్చు.
యాంటెన్నాల గురించి మరింత తెలుసుకోవడానికి, దయచేసి సందర్శించండి:
పోస్ట్ సమయం: జూలై-12-2024